执掌《财经》杂志26年后，王波明宣布辞去总编辑职务：已到退休年
但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，执掌杂志总编比如上下船的效率比较低等问题。
但如果把大模型越做越小，财经辞去走垂直化、财经辞去产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。你说小了，年后别人说你自大。
如果GPT-4是100分的话，王务已GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。据我了解，波明现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，宣布休年发力以人工智能为引擎的新质生产力。
既然内燃机可以造出汽车，辑职那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，到退现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。
所以，执掌杂志总编我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。
如果能取得成绩，财经辞去我认为就已经是很大的进步了今年我们在中国市场的供应量非常有限，年后全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。
大船洄游疫情后，王务已中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。对于被提及的重点问题，波明目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。
我们会持续走上数字化转型的道路，宣布休年加大社交媒体宣传互动，宣布休年并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。同时还增设了中文指引牌，辑职并安排数十名中文服务大使提供现场服务，辑职提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。
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